C37 · ባቡር፣ የባህር እና የአየር ላይ
ለባቡር፣ ለመርከብ፣ ለአየር ላይ እና ለሌሎች የትራንስፖርት መሳሪያዎች ማምረቻ የሚያገለግሉ አይዝጌ ብረት ጠፍጣፋዎች፡ የ301L/304 ምርጫ እና የ10 ክፍሎች ዝርዝር
በባቡር፣ በመርከብ፣ በአየር ላይ እና በሌሎች የትራንስፖርት መሳሪያዎች ማምረቻ ውስጥ አይዝጌ ብረት የሚጠቀሙ 10 ክፍሎችን አጠናቅረናል። በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉት 301L / 304 / 2205 ሲሆኑ ውፍረታቸው ከ0.5–10 mm ይደርሳል።
የአስር ክፍሎች እና ቁሶች ዝርዝር
| ክፍል / አካል | የሚመከር ደረጃ | ዝርዝር መግለጫ / ውፍረት | ገጽታ | ዋና የብልሽት ዓይነቶች | የማጣቀሻ ደረጃዎች |
|---|---|---|---|---|---|
| የሰውነት ጎን ግድግዳ (የተጣራ ፓነል + የውጭ ፓነል) | SUS301L（LT/DLT/ST/MT/HT） | የተጣራ ፓነል/የውጭ ፓነል 1–2mm; 2mm+2mm ድርብ ብየዳ የተለመደ | Rustled / 2B | የሌዘር ሽፋን የመቅለጥ ጥልቀት በደንብ አልተቆጣጠረም → የድካም ጥንካሬ በቂ አይደለም; የብየዳ ቀሪ ግፊት; የብየዳ ስፋት ≥ 1 እጥፍ የጠፍጣፋ ውፍረት፣ የመቅለጥ ጥልቀት ≤ 0.5 እጥፍ የጠፍጣፋ ውፍረት፣ የገጽታ ውጫዊነት< 0.05mm | EN 12663፤ የሌዘር ሽፋን የፓተንት ሂደት |
| የተሽከርካሪ አካል ቀዝቃዛ የተቀረጸ ቻናል ብረት ምሰሶዎች / ምሰሶዎች | 301L ቀዝቃዛ የተጠቀለለ ስትሪፕ ብረት | ስትሪፕ 1–3mm | 2B / ዝገት ያለበት | ቀዝቃዛ መቅረጽ መዘበራረቅ + የብየድ ለውጥ + ድካም | EN 12663፤ GB/T 3280 |
| የውስጥ ፓነሎች / የጭነት ሀዲዶች / የመቀመጫ ፍሬሞች | 304/301L | 5–2.0mm | HL/No.4/2B | የሰው ንክኪ ዝገት + የጽዳት ወኪሎች + መልበስ | GB/T 3280፤ EN 45545 |
| በሮች / የመስኮት ፍሬሞች / የማሸጊያ አካላት ፍሬሞች | 304/301L | 8–2.0mm | 2B / ዝገት ያለበት | ደጋግሞ የመክፈት ድካም + የማሸጊያ ስትሪፕ እርጅና + ዝገት | GB/T 3280፤ EN 14752 |
| የመርከብ የጭስ ማስወጫ ጋዝ ማጽጃ ማማ አካል / የሚረጭ ንብርብር | 2205/2507/254SMO/904L | 2–6mm | 2B/የአሲድ እጥበት | የአሲድ የባህር ውሃ pH 2–4 + ከፍተኛ Cl⁻ + መልበስ → ጉድጓድ/ኤሌክትሮኬሚካል ዝገት | ASTM A240፤ የምድብ ማህበር መስፈርቶች |
| የባላስት ውሃ ስርዓት ቧንቧዎች / ማጣሪያዎች | 2205/2507/1.4529 | የግድግድ ውፍረት 2–10mm | በአሲድ መታጠብ | ከፍተኛ ክሎራይድ የባህር ውሃ + መቆም + ማይክሮባይል ዝገት | ASTM A240/A789፤ የምድብ ማህበር መስፈርቶች |
| የአውሮፕላን ሃይድሮሊክ / የነዳጅ መስመሮች | 304L/316L/21-6-9 | 1/8″–2″፤ የግድግድ ውፍረት 0.5–2mm | ብሩህ/ደካማ ጨርስ | ከፍተኛ ግፊት ሃይድሮሊክ ዘይት + ዝቅተኛ ሙቀት + የንዝረት ድካም + የባህር ዳርቻ ክሎራይድ | ASTM A269፤ SAE AS4076 |
| የሞተር ጭስ ማስወጫ ክፍሎች / የጭስ ቱቦዎች | 321/347/310S/በኒኬል ላይ የተመሠረተ | 5–3mm | 2B/የተወለወለ | ከፍተኛ ሙቀት ኦክሲዴሽን+የሙቀት ድካም+የጋዝ ዝገት | ASTM A240፤ AMS የኤሮስፔስ ቁሳቁስ ዝርዝር መግለጫዎች |
| የኤሮስፔስ ማያያዣዎች/መዋቅሮች | A286/17-4PH | M3–M20 | ፓሲቬሽን/ህክምና | ከፍተኛ ጥንካሬ+የጭንቀት ዝገት+ክሪፕ+ድካም | ASTM A453፤ AMS 5643 |
| የሞተር ብስክሌት ጭስ ማስወጫ ስርዓቶች/የብስክሌት ፍሬሞች | 409L/304/430 | 8–2.0mm | 2B/የተንጸባረቀ/የተሰራ | የኮንደንሴሽን አሲድ ዝገት+የመንገድ ጨው ጭጋ+የንዝረት ድካም | ASTM A240፤ GB/T 3280 |
ከዚህ በታች ያለው ሠንጠረዥመደበኛ ውቅር. ተመሳሳይ ክፍል እንደ አጠቃቀም ሁኔታዎች ከ304 ወደ 316L ወይም 2205 ሊቀየር ይችላል፣ ይህም ደረጃዎችን ከመግለጽ የበለጠ ምቹ ነው።
የቁስ ምርጫ ምክሮች
- በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም የተለመዱት ደረጃዎች 301L (3)፣ 304 (3) እና 2205 (2) ናቸው— በቅንፍ ውስጥ ያሉት ቁጥሮች ለጥቅስ እና ለቁስ ግዥ መነሻ ሆነው ለሚያገለግሉ ክፍሎች ብዛት ያመለክታሉ።
- ክሎራይዶች እና ጨዎች በጣም የተለመዱ የዝገት ምንጮች ናቸው (ጉድጓድ ዝገት፣ ስንጥቅ ዝገት) (4/10 ጊዜዎች)።
- የመልበስ ክፍሎች (ጠርዞች፣ ሽፋኖች፣ የማጓጓዣ ክፍሎች) የጠንካራነት ግምት ያስፈልጋቸዋል፣ የዝገት መቋቋም ብቻ አይደለም (2/10 ጊዜዎች)።
- አነስተኛ ውፍረት 0.5–10 mm፦ ቀጭን ጠፍጣፋዎች በአብዛኛው የተቀረጹ ክፍሎች ናቸው (የመታጠፍ ኋላ ቅስት እና ጥልቅ መሳብ ስንጥቅን ግምት ውስጥ በማስገባት)፣ ወፍራም ጠፍጣፋዎች በአብዛኛው የተጣሩ መዋቅራዊ ክፍሎች ናቸው (የሙቀት ግብዓት እና ስሜትን ግምት ውስጥ በማስገባት)።
የተለመዱ ጉዳዮች
በባቡር፣ በመርከብ ግንባታ፣ በአየር ላይ እና በሌሎች የትራንስፖርት መሣሪያዎች ማምረቻ ውስጥ የትኛው አይዝጌ ብረት በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል?
በድግግሞሽ የላይኛው 10፦ 301L (3 ዕቃዎች)፣ 304 (3 ዕቃዎች)፣ 2205 (2 ዕቃዎች)። ለአንድ ክፍል ልዩ ሆኖ አሁንም በመካከለኛው እና በሙቀት መጠን ላይ የተመሠረተ ነው፣ ለምሳሌ፣ ከጨው ውሃ ጋር የሚገናኙ የአይዝጌ ብረት የላይኛው ጠረጴዛዎች ከ304 ወደ 316L መቀየር አለባቸው።
የትኞቹ ክፍሎች በብዛት ችግር ይፈጥራሉ?
በብልሽት መግለጫ መሰረት፣ የተለመደው "የሰውነት ጎን ግድግዳ (የተሞገደ ሳህን + የውጭ ሳህን)" ነው፡ ተገቢ ያልሆነ የሌዘር ተደራቢ ብየዳ ዘልቆ መግባት → በቂ ያልሆነ የድካም ጥንካሬ፤ ቀሪ የብየዳ ግጭት፤ የብየዳ ስፋት ≥ 1 እጥፍ የሳህን ውፍረት፣ የመፍሊት ጥልቀት ≤ 0.5 እጥፍ የሳህን ውፍረት፣ ውጫዊ ጉልበት< 0.05 mm; recommended grade SUS301L (LT/DLT/ST/MT/HT), specifications corrugated plate/exterior plate 1–2 mm; typical overlay welding of 2mm + 2mm. This condition recommends specifying medium concentration, temperature, and cleaning method in the design phase.
ምን ውፍረት መምረጥ አለብኝ?
የተዘረዘረው የውፍረት ክልል 0.5–10 mm ነው። ቀጭን ሳህኖች ቅርጽ መስጠትን እና የገጽታ ባህሪያትን ያገናዝባሉ፣ ወፍራም ሳህኖች ብየዳን እና የመዋቅር ጥንካሬን ያገናዝባሉ፤ የተለያዩ አምራቾች ለተመሳሳይ ክፍል የተለያዩ እሴቶች ሊኖራቸው ይችላል፣ ለማረጋገጥ ስዕሎችዎን ወይም ሁኔታዎችዎን ይገምግሙ።
ተዛማጅ ቁሳቁሶች እና ተያያዥ ኢንዱስትሪዎች
Applications10