የመካከለኛው ምስራቅ እና የደቡብ ምስራቅ እስያ ደንበኞች ወደብ የሚደርሱበት ጊዜ በ3–5 ቀናት ይቀንሳል፣ CIF/CFR ዋጋ ማቅረብ ይደገፋል።
ከጥቅምት ወር ጀምሮ ከደቡብ ቻይና ዋና ወደብ ወደ ጀበል አሊ ወደብ (Jebel Ali) እና ሆ ቺ ሚን ወደብ (Cat Lai) ቀጥታ የመርከብ መስመር ይከፈታል።
ከቀድሞው የመተላለፊያ አማራጭ ጋር ሲነጻጸር ወደ መካከለኛው ምስራቅ አቅጣጫ በ6 ቀናት አካባቢ፣ ወደ ቬትናም አቅጣጫ ደግሞ በ4 ቀናት አካባቢ ይቀንሳል፤ የመርከብ መርሐግብሩ በሳምንት አንድ ጊዜ ነው።
በሁለቱም አቅጣጫዎች 20GP / 40GP / 40HQ መያዝ ይቻላል፤ ከመጠን በላይ ስፋት ወይም ክብደት ያላቸውን ሸቀጦች አስቀድመው ያሳውቁን፤ የፍሬም ኮንቴይነር አማራጩን በቁጥር መጠን መሰረት እናሰላለን።
የኢንዱስትሪ ዜና
316L በናይትሮጅን ብቻ መቁረጥ አለበት፤ በኦክስጅን መቁረጥ የለበትም — ነገር ግን ወደ ናይትሮጅን ሲቀየር የቆሻሻ ችግሩ የበለጠ የተለመደ ይሆናል። ቆሻሻው "ለስላሳ ቆሻሻ" እና "ጠንካራ ቆሻሻ" በሚሉ ሁለት ዓይነት ይከፈላል፤ የማስተካከያ አቅጣጫቸው በትክክል ተቃራኒ ነው።
ተጨማሪ ዜናዎችን ይመልከቱ
የኢንዱስትሪ ዜና
የማይዝግ ብረት ወደኋላ የመመለስ መጠኑ ከካርቦን ብረት በጣም ይበልጣል፤ በካርቦን ብረት መለኪያዎች የሚታጠፍ አንግል በእርግጥ ይለያል። ወደኋላ መመለስን ከሚነኩ አራት ተለዋዋጮች መካከል ሁለቱ ትዕዛዝ በሚሰጡበት ጊዜ ሊወሰኑ ይችላሉ።
ተጨማሪ ዜናዎችን ይመልከቱ
የኢንዱስትሪ ዜና
በኮንቴይነር ውስጥ "ውድ የሆነ ብረት በቀላሉ ይዝጋል" የሚለው ስሜት ቅዠት አይደለም፡ በባህር ላይ የሙቀትና እርጥበት መለዋወጥ ኮንደንስ ያስከትላል፤ የኮንደንስ ውሃውም ክሎራይድ አዮን ይይዛል። አብዛኞቹ በመድረሻ ላይ የሚታዩ የዝገት ነጥቦች የቁስ ችግር አይደሉም፤ የማሸጊያና የመጫኛ ዘዴ ችግር ናቸው።
ተጨማሪ ዜናዎችን ይመልከቱThe articles like this one, collected into a single email, with nickel price and lead-time movement. No blasts, unsubscribe anytime.
